La ligne 14 Sud, longue de 14 km en souterrain, bénéficiera à plus de 260 000 habitants de Paris, du Val-de-Marne et de l'Essonne. C’est notamment le cas pour la gare Saint-Maur – Créteil, qui deviendra la gare la plus profonde de France. Votre navigateur vous indique combien d'espace est utilisé et vous laisse gérer ces réglages pour libérer de l'espace dans les préférences. Le 14 décembre, le prolongement la ligne 14, étendue au nord de la gare Saint-Lazare (Paris) jusqu'à la station Mairie de Saint-Ouen, a été mis en service. C’est la fin d’un long feuilleton qui aura duré presque 10 ans. 2019 – 2020 Essais et marche à blanc. Dès sa mise en service en 2024, elle offrira des correspondances avec la ligne 7 du métro, le La nouvelle ligne bleue devrait être en service en 2025, a annoncé mercredi la Société de transport de Montréal (STM). Tramway T3b : dernière ligne droite avant la mise en service du prolongement vers la Porte d’Asnières La marche à blanc débutera lundi 5 novembre sur le prolongement du tramway T3b entre les Portes de la Chapelle et d’Asnières. Complètement automatique dès sa mise en service en 1998, la Ligne 14 a rencontré un franc succès auprès des voyageurs, toujours plus nombreux, grâce à sa rapidité et à la qualité de sa desserte. Cela permet au site web d'être plus rapide et d'empêcher la perte d'informations si votre connexion est perdue. Dès le lundi 14 décembre, les usagers du métro pourront emprunter une ligne 14 prolongée vers le Nord de Paris, jusqu’à Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis). Ce prolongement répond à trois objectifs essentiels pour les déplacements en Île-de-France : Désaturer la ligne 13 de manière durable. Mise en service avec l’ouverture des stations Pont Cardinet, Saint-Ouen et Mairie de Saint-Ouen. Si vous continuez à utiliser ce dernier, nous considérerons que vous acceptez l'utilisation des cookies. La date de la mise en service approche à grands pas. Août 2017 – 2019 Aménagement des 4 stations et du tunnel. Au Sud, l’enjeu est d’étendre une desserte directe entre le centre de Paris et l’Aéroport d’Orly, avec la fréquence de passage du métro. Station Front Populaire Actualité Piétons, attention vos cheminements sont modifiés pendant que la voirie se refait une beauté ! Le prolongement de la Ligne 14 de Pont Cardinet / Saint-Denis Pleyel constitue la première réalisation concrète du Grand Paris Express. Desservir les quartiers existants et en projet, notamment le secteur Clichy-Batignolles, la ZAC de Clichy-la-Garenne et celle des Docks de Saint-Ouen. LIGNE 14 - Depuis lundi 14 décembre à 16 heures, la ligne 14 du métro RATP est prolongée au Nord de Paris, jusqu'à la station Saint-Ouen en Seine-Saint-Denis. À la suite d'essais concluants de circulation de trains entre la ligne 14 et son prolongement vers Mairie de Saint-Ouen, la RATP annonce une mise en service du prolongement pour mi-décembre 2020 sur la quasi-totalité de la ligne. Renforcer les connexions et les correspondances des différents modes de transport. La mise en service du tronçon dès 2019 apportera une solution pérenne pour désengorger la ligne 13 grâce à ses deux interconnexions. Avec la mise en service prochaine du prolongement de la ligne 14 du métro au nord, les itinéraires des bus vont être modifiés à Paris, Saint-Ouen et Clichy autour des nouvelles stations. La réalisation des prolongements ultérieurs sera conduite par la Société du Grand Paris (SGP) entre la Mairie de Saint-Ouen et Saint-Denis Pleyel au Nord, et entre Olympiades et l’Aéroport d’Orly au Sud. Résumé de la politique de confidentialité, Ligne 14 : Prolongement à Mairie de Saint-Ouen, Politique de confidentialités des données. Mise en service avec l’ouverture des stations Pont Cardinet, Saint-Ouen et Mairie de Saint-Ouen. Elle renforcera la desserte directe depuis Paris du cluster de Villejuif – Evry (pôle de la Santé). Approbation du schéma de principe et du dossier d’enquête publique par le Conseil du STIF. Première gare du prolongement de la ligne 14 jusqu’à Aéroport d’Orly, la gare Maison-Blanche Paris XIIIe est la seule gare parisienne du réseau Grand Paris Express. Avec la mise en service du prolongement nord jusque St-Denis-Pleyel puis celui au sud vers Orly, la ligne 14 deviendra la véritable épine dorsale, 100% souterraine et automatique, du Grand Paris Express. Certains sites web ont la capacité de conserver des informations, tels des fichiers, dans votre stockage local, et ces fichiers ne peuvent être supprimés que manuellement par vous. Au Nord, la ligne sera étendue de la gare Saint-Lazare jusqu’au pôle d’affaires de Saint-Denis Pleyel. Nous utilisons des cookies pour améliorer votre navigation et analyser le trafic de ce site. En 1999, les travaux de la 1 re étape du schéma de principe prennent fin. Approbation de la déclaration de projet par le Conseil du STIF. Le RER C sera également en correspondance. Vous pouvez activer/désactiver les cookies utilisés sur ce site en cliquant sur les différents onglets ci-contre. Concertation préalable menée par le STIF. Début des travaux de génie civil. La mise en service de la ligne 11 prolongée est prévue à l’horizon 2021-2022. En effet, le second semestre 2019 marque les premiers essais et la marche à blanc pour une livraison en 2020. Le prolongement de la Ligne 14 est inscrit dans le projet du Grand Paris Express. Vous pouvez consulter et modifier les réglages des traceurs utilisés sur ce site ici : Préférences de cookies. Prolongement de la ligne 14 du métro : les nouvelles stations en service à partir de ce lundi Le premier ministre Jean Castex inaugure le prolongement de la ligne aujourd'hui lundi 14 décembre. Approbation du bilan de la concertation préalable par le Conseil du STIF. Elle est en plus en correspondance avec de très nombreuses lignes du métro parisien. Maîtrise d’ouvrage  La réalisation du prolongement de la Ligne 14 jusqu’à la Mairie de Saint-Ouen (depuis la gare Saint-Lazare) sera menée par le STIF et la RATP, co-maîtres d’ouvrage de ce tronçon. Les travaux du prolongement de la ligne 14 à Aéroport d’Orly ont débuté en 2016 par la phase dite de travaux préparatoires. Début des travaux de déviation des réseaux souterrains (eau, gaz, électricité, téléphone, alimentation électrique du métro…). La mise en service du prolongement de la ligne à Mairie d’Aubervilliers est prévue en décembre 2021. À la mi-juillet, la ligne est mise en service entre Haussmann - Saint-Lazare et Chelles - Gournay [11], et … La mise en service de toutes les stations existantes adaptées et modernisées est prévue pour 2022. [Mis à jour le 14 décembre 2020 à 17h04] Le s usagers du métro parisien peuvent enfin profiter du prolongement de la ligne violette de la RATP, au Nord de Paris jusqu'à Saint-Ouen, en Seine-Saint-Denis. Prolongement de la ligne 14 du métro : ouverture repoussée à l’été 2020 Le chantier a pris du retard par rapport au calendrier initial. Enquête publique au titre de la loi sur l’eau. Pose progressive des équipements ferroviaires (rails, alimentation électrique, signalisation et télécommunications). Approbation du dossier d’objectifs et de caractéristiques principales par le Conseil du STIF. Début des travaux d’aménagement du Site de Maintenance et de remisage basé à Saint-Ouen. Les Contrats de Développement Territorial (CDT). Approbation par le Conseil du STIF de l’avant-projet, du protocole-cadre financier de l’ensemble du projet et de la première convention de financement des travaux pour le prolongement. C'est désormais officiel. Garder ce cookie activé nous aide à améliorer notre site Web. La mise en service du tronçon dès 2019 Ce site utilise Google Analytics pour collecter des informations telles que le nombre de visiteurs sur le site et les pages les plus populaires. Les cookies nécessaires doivent être activés afin d'optimiser la navigation sur ce site. Le Métro 14, entièrement automatique, relie Olympiades (Paris 13e) à Saint-Lazare (Paris 8e). Et le tronçon qui reliera Villejuif IGR à l’Aéroport d’Orly permettra de connecter la Ligne 14 à la Ligne 18 du Grand Paris Express à l’horizon 2024. Le prolongement de la ligne 14 vers le nord est très attendu, car il doit permettre de désengorger la ligne 13, saturée. Avec la crise sanitaire du Covid-19 et le confinement, l’inquiétude grandit sur la date de mise en service de la ligne 14 du métro jusqu’à Mairie-de-Saint-Ouen. Merci d'activer manuellement les cookies nécessaires au bon fonctionnement du site dans les préférences de cookies. Le projet d’extension de la Ligne 14 au Sud, sous la maîtrise d’ouvrage de la Société du Grand Paris (SGP), porte le nom de « Ligne 14 Sud ». Les grandes étapes du projet Eole Partager sur Facebook Partager sur Twitter Partager sur linkedin Pour permettre la mise en service de la nouvelle ligne E du RER, dès 2022 pour le tronçon Haussmann Saint-Lazare/ Nanterre la Folie), et dès 2024 pour la ligne complète jusqu’à Mantes la Jolie, huit années de travaux sont nécessaires à partir de 2016. Bienvenue sur le site de JLL dédié au Grand Paris. Construction progressive des stations Pont Cardinet, Porte de Clichy, Saint-Ouen, Mairie de Saint-Ouen et de leurs accès. La mise en service des stations du prolongement de la ligne 11 à l’Est est prévue pour 2023. Plus d'informations sur la page Politique de confidentialité. Enquête publique menée par le STIF et la RATP. La mise en service des 7 nouvelles stations est prévue pour mi-2024. La réalisation et la mise en service de ces prolongements se feront progressivement par tronçon jusque 2024. Le tronçon qui reliera Maison Blanche Paris XIII à Villejuif IGR permettra de connecter la Ligne 14 à la Ligne 15 du Grand Paris Express. Cela signifie que chaque fois que vous visitez ce site, vous devrez activer ou désactiver à nouveau les cookies. Ici, les contraintes sont particulièrement importantes et les défis sont considérables, pour la maîtrise d’ouvrage, pour les architectes et naturellement pour les entreprises, comme le souligne dans cette vidéo Eric Mordant, directeur travaux chez Eiffage génie civil. Le prolongement nord de la ligne 14 entre enfin en service le 14 décembre. En prenant en compte les interconnexions nord et sud, la Ligne 14 est ainsi rattachée à toutes les autres lignes du Grand Paris Express (Lignes 15, 16, 17 et 18), lui conférant ainsi un rôle de « dorsale » sur le futur réseau. Elle a déjà connu plusieurs extensions, et relie aujourd’hui la gare Saint-Lazare à Olympiades. Le prolongement de la ligne de métro 14 au nord de Paris devrait pouvoir être mis en service en décembre, avec environ trois mois de retard en raison de la … Le prolongement nord de la ligne 14 ouvrira en décembre, avec 3 mois de retard en raison de la crise sanitaire. Le projet en bref Première ligne automatique du métro parisien mise en service en 1998, la ligne 14 est aujourd’hui prolongé au nord jusqu’à Mairie de Saint-Ouen puis Saint-Denis Pleyel et au sud jusqu’à l’aéroport d’Orly. Septembre 2016 – février 2019 Si vous désactivez ce cookie, nous ne pourrons pas enregistrer vos préférences. Avis favorable de la commission d’enquête publique au titre de la loi sur l’eau. Mise en service en fin 2019 ! A l’horizon 2030, la Ligne 14 sera exploitée à pleine capacité, avec un intervalle de 85 secondes entre deux trains à l’heure de pointe du matin, afin de répondre à la demande prévisionnelle attendue. Calendrier de mise en service des prolongements de la Ligne 14 • 2024 : Tronçon Nord Pont Cardinet / Saint-Denis Pleyel • 2023 : Tronçon Sud Olympiades / Villejuif IGR • 2024 : Tronçon Sud Villejuif IGR / Aéroport d’Orly. Les travaux lancés officiellement porte de Clichy en juin 2014 auront connu de multiples retards dus à des difficultés sur le terrain. Sa mise en service était initialement annoncée pour 2017. En 2005, le Président de la République avait promis de désenclaver les villes du Nord Est de Grand Paris Grand Est en créant un prolongement du Tramway T4 qui relie actuellement Bondy à Aulnay-Sous-Bois. En cliquant sur le bouton "j'accepte", vous validez votre consentement. Ensuite, il s'agira de s'attaquer au second prolongement de la ligne 11, toujours à l’est. Ligne 14 Nord – Pont Cardinet / Saint-Denis Pleyel Le prolongement de la Ligne 14 de Pont Cardinet / Saint-Denis Pleyel constitue la première réalisation concrète du Grand Paris Express.